今日は1日寝てました。 世迷い言 Trackback() Comment(0)

珍しく週の半ばで休日。
いろいろ中途半端になるんで週途中での休日って避けたのよ。仕事の都合とか仕事の都合とか仕事の都合とかで。

でもね、今回俺的には良かったわ。先の週末、どえらく体調崩してずっと寝てたですよ。
ここで休めるのはちょっとどころかすげぇ助かったな。


それはそうと
みゆき姐さん紫綬褒章おめでとうございます！！

残念だとっても残念だ 世迷い言 Trackback() Comment(0)

円楽さんお亡くなりになりました。 大変に惜しい方を失ったと思います。

楽ちゃんきっついだろうねぇ。円楽襲名を師匠に見届けてもらえなくなっちゃもんねぇ。
笑点ファンのワタクシには今日夕方の緊急特番も、笑点もしんみりしちゃったよ。


来週はお別れ会か。絶対見逃せないな。

そら見たことか 世迷い言 Trackback() Comment(0)

関門海峡で海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突、炎上した事故で、
コンテナ船が前方の貨物船を左側から追い越すよう関門海峡海上交通センター (北九州市) から誘導を受けた後も、
ほとんど減速していなかったことが30日、第7管区海上保安本部 (同) の調べで分かった。
7管は、コンテナ船が誘導とは違う右側から追い越す航路をとり続け、貨物船と急接近したために左へ急旋回し、
衝突につながった可能性があるとみている。

7管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう誘導された。
その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには
(1) 左にかじをきり、対向するくらまの進路に進入する
(2) かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ─の選択があった。

7管の調べで、船舶自動識別装置 (AIS) などの記録から、貨物船は関門橋まで航路中央付近を航行し、コンテナ船は、
貨物船の2倍以上の速度をほぼ維持し、進路変更しないまま航行を続けていたことが判明した。
2船は関門橋の下付近で最接近。その際、コンテナ船の船首は、貨物船の船尾右側に位置していた。
貨物船は、航路中央を航行し続けて減速しながら右に進路変更し始めており、コンテナ船は貨物船に追突寸前となり、
左へ急旋回。前方から直進してきたくらまと衝突したとみられるという。

7管関係者は「貨物船が誘導後すぐに右に寄らなかったのは一般的には考えられない。
ただコンテナ船が減速せず、右から追い越すコースをとり続けたことが事故につながった可能性がある」とみている。
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さて要するに
トンスル船籍が指示無視して，更に操船ミスったってコトですね。
奴らの分が悪くなってきたら途端にマスゴミ共沈黙し始めたな。ほんと解りやすいな。
まだばれてないとでも思ってんのかなw。

それをさらに鳩サブレがトンスル側に配慮しろと。
ふざけんな奴らにきっちり賠償させろよな。ニッポンの国土と生命を守る自衛隊の艦船がキチガイ朝鮮人の船に潰されたんだぞ。


あぁー、どんどん売国奴が炙り出されていくよー。

新聞なんていらねぇな 世迷い言 Trackback() Comment(0)

関門海峡の件ですが、

管制つっても情報提供だけだし、いわゆる追い越し禁止区間だし、ルール上右から抜くのに左に舵切ってるし、
どう考えても悪いのはﾄﾝｽﾙ船籍の貨物船なのに、

どうして日本のマスゴミはﾄﾝｽﾙ擁護にまわるですか。
だからおまえらマスゴミって言われるんだぜ。
いつまでも新聞＝正しいなんて図式がまかり通ると思ってたら大間違いなんだぜ。
そうやって日本人を騙し通せると思ってたら大間違いなんだぜ。

2chとかの草の根情報の方がよっぽど真意を突いているというか、正確だよな。
新聞とかTVとかの報道って、すっかりﾄﾝｽﾙ臭くて信じらんないな。


まぁいいや、売国奴共にはそのうち罰があたるだろ。

こっち来んな 世迷い言 Trackback() Comment(0)

なんで台風こっち来んねん。

そのままひりぴんの向こう側まで行っちゃえばいいのに、なんでそこでUターンすんねん。
おかげで雨の中、駐車場の屋根が飛ばされないようにロープでくくりつけたよ。
素人の仕事だからな、もしかしたら明日の朝には飛んでってるかも知れないけどな。

さて
お馴染みYoutubeに車載動画磐越道編をあｐ中です。
宜しければ、御用とお急ぎで無いときにでもご高覧くださいませ。