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会社員
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ウロウロすること
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東京都多摩地区に棲息中。
ニッポンが好きです。
特亜と組んでる奴らとか
売国奴は( ゚ω゚ ) お断りします
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こんぬつわ
2024/11/25
22:27:45
2012/05/01
20:22:17
関越事故直後から路線、ツアーとも各バス会社さん安全のPRに躍起。
・ウチの夜行は2人乗務だから大丈夫です
・ちゃんと休憩取りながら運行してるんで大丈夫です
・例え遅れても規定通り休憩はしますから
そりゃそうだ罠。ここで対応ひとつ間違ったら業界全滅だわ。
脱法ツアーバスのやりたい放題に巻き込まれて、他の優良業者や規則がんじがらめの路線会社まで全滅になっちゃうわ。
擁護するつもりはこれっぽっちもないけど、運行会社ばかり叩かれて集客運行委託したハーヴェストはあんまり出てこないけど、いいの?
運行はバス屋に任せたから知らないよ、ってこと? だとしたら正しく脱法の極みだな。
・ウチの夜行は2人乗務だから大丈夫です
・ちゃんと休憩取りながら運行してるんで大丈夫です
・例え遅れても規定通り休憩はしますから
そりゃそうだ罠。ここで対応ひとつ間違ったら業界全滅だわ。
脱法ツアーバスのやりたい放題に巻き込まれて、他の優良業者や規則がんじがらめの路線会社まで全滅になっちゃうわ。
擁護するつもりはこれっぽっちもないけど、運行会社ばかり叩かれて集客運行委託したハーヴェストはあんまり出てこないけど、いいの?
運行はバス屋に任せたから知らないよ、ってこと? だとしたら正しく脱法の極みだな。
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2012/04/30
00:20:55
いろいろググっていたら、高速ツアーバス連絡協議会 なんてのが引っかかった。
ツアーバス運行会社、企画会社の寄り合いで安全面や認知度やらいろいろやっていこうってことなんだろうけど、
今回の企画(集客)側、運行側ともこれに加盟してないじゃん。
ブラックじゃん、
真っ黒じゃん。
仮に加盟していたからといって今回の事故が防げていたかとどうかわからんんですけど、
加盟しているならそれなりの安全意識とかはあったんじゃないかと思うわけですよ。
そんなところが堂々と路線バスまがい=詐欺まがいの広告で客を取るのはやっぱりおかしいな。
タバコのパッケージみたいに大きく
「このバスはツアーです。路線バスみたいな運行管理はしてないけど安いよ」
なんてことを赤字ででっかく書かせなきゃダメだ。
ツアーバス運行会社、企画会社の寄り合いで安全面や認知度やらいろいろやっていこうってことなんだろうけど、
今回の企画(集客)側、運行側ともこれに加盟してないじゃん。
ブラックじゃん、
真っ黒じゃん。
仮に加盟していたからといって今回の事故が防げていたかとどうかわからんんですけど、
加盟しているならそれなりの安全意識とかはあったんじゃないかと思うわけですよ。
そんなところが堂々と路線バスまがい=詐欺まがいの広告で客を取るのはやっぱりおかしいな。
タバコのパッケージみたいに大きく
「このバスはツアーです。路線バスみたいな運行管理はしてないけど安いよ」
なんてことを赤字ででっかく書かせなきゃダメだ。
2012/04/29
19:04:30
買ってないから痛手はゼロなんですけど、凱旋門賞狙ってる馬のこの先が心配。
大型連休突入後、昨日今日と家でじっとしていると言うか、今のところクルマの洗車ぐらいしかしてませんが、
3ヶ月ぶりぐらいに洗ったらすげーキレイになったぞ。調子に乗ってワックスまでかけちゃったよ。
そうなるとちょっとクルマで動きたくなるけど、ちょっと自重してます。
クルマといえば関越のバス事故。
ツアーバスって運行管理やってないでしょ。あぁツアーだからいいのか。だから脱法なんだな。
先日徳島まで初めてツアーバス使ったんだけど、運転手二人居たぞ。少なくとも今回みたいな一人運行じゃなかったな。
いやまぁ、二人いても乗務全般の管理がどうなっているのかってのが問題なわけだけど。
集客、募集と運行が別会社とか、法律上とか構造上の問題ってことなのか?
そうすると、集客したハーヴェストやらは、「ウチは運行管理はバス会社一任なんで」ってことで逃げ切れちゃうわけ?
ここで路線バスとツアーバスに関するルールが変わるんだか変わったんだよね?
それで今回のような無謀な運行や、無責任とも言える集客担当の業者も縛れるのかな?
亡くなられた方のご冥福と、怪我をされた方のお見舞いを申し上げます。
大型連休突入後、昨日今日と家でじっとしていると言うか、今のところクルマの洗車ぐらいしかしてませんが、
3ヶ月ぶりぐらいに洗ったらすげーキレイになったぞ。調子に乗ってワックスまでかけちゃったよ。
そうなるとちょっとクルマで動きたくなるけど、ちょっと自重してます。
クルマといえば関越のバス事故。
ツアーバスって運行管理やってないでしょ。あぁツアーだからいいのか。だから脱法なんだな。
先日徳島まで初めてツアーバス使ったんだけど、運転手二人居たぞ。少なくとも今回みたいな一人運行じゃなかったな。
いやまぁ、二人いても乗務全般の管理がどうなっているのかってのが問題なわけだけど。
集客、募集と運行が別会社とか、法律上とか構造上の問題ってことなのか?
そうすると、集客したハーヴェストやらは、「ウチは運行管理はバス会社一任なんで」ってことで逃げ切れちゃうわけ?
ここで路線バスとツアーバスに関するルールが変わるんだか変わったんだよね?
それで今回のような無謀な運行や、無責任とも言える集客担当の業者も縛れるのかな?
亡くなられた方のご冥福と、怪我をされた方のお見舞いを申し上げます。
2012/04/27
21:35:49
ふーん。
この間も書いたですけど、3日休んで2日出てまた4日休みってすげぇ中途半端。
それだけでなく、ちょっと色々事情もありまして遠出しません。どうせ混むのは確実だし。
混むといえば新東名どうなるかなw。
クルマの流れはともかくあの駐車場不足を露呈したSAPAがどうなるかな。
駐車場を急遽増設したみたいだけど、捌けるのかな。
悲劇のカーニバル開幕、なんてことにならなきゃいいけど。
この間も書いたですけど、3日休んで2日出てまた4日休みってすげぇ中途半端。
それだけでなく、ちょっと色々事情もありまして遠出しません。どうせ混むのは確実だし。
混むといえば新東名どうなるかなw。
クルマの流れはともかくあの駐車場不足を露呈したSAPAがどうなるかな。
駐車場を急遽増設したみたいだけど、捌けるのかな。
悲劇のカーニバル開幕、なんてことにならなきゃいいけど。
2012/04/25
19:51:04